ООО ТД “Прогресс-Подшипник” реализует широкий ассортимент игольчатых подшипников. Оптовая продажа игольчатых подшипников со склада в Екатеринбурге, с доставкой во все регионы России.
Игольчатые подшипники относится к радиальным роликовым подшипникам. Телами качения в нем служат удлиненные ролики малого диаметра, называемые “иглами”. Соотношение диаметра одного ролика к его длине оставляет от 3 до 8 к 1. Более высокие значения длины роликов не используются, поскольку могут приводить к их перекосу, повышенному нагреву и износу. За счет такой формы роликов и их большому количеству в подшипнике – пятно контакта несущих поверхностей получается достаточной для восприятия больших радиальных нагрузок с сохранением малых размеров игольчатого подшипника.
Игольчатый подшипник без внутреннего кольца посаженный непосредственно на вал механизма создает очень жесткое соединение без люфтов. Именно поэтому такие подшипники применяются в таких точных механизмах, как полиграфические машины, копировальные аппараты, промышленные манипуляторы.
Преимущества игольчатых подшипников
Одним из главных преимуществ игольчатых подшипников является радиальная грузоподъемность при малых размерах. Их используют в точках механизмов, обеспечивающих небольшие размеры в радиальном направлении, и на раскачивание. Дорожками для качения являются поверхности вала и корпуса, подвергшиеся обработке с итоговой твердостью не меньше HRC 60.
Применение игольчатых подшипников
В наши дни игольчатые подшипники являются вторым по популярности типом подшипников после шариковых и используются в абсолютно разных конструктивных решениях. Если на узел воздействуют сразу несколько типов нагрузок то могут использоваться подшипники комбинированного типа, где игольчатый подшипник взаимодействует в комбинации с другим видом подшипников. Некоторые области применения: редукторы, системы рулевого управления автомобиля, тормозные автомобильные системы, осевые опоры, строительный инструмент, офисная техника для работы с бумагой и так далее.
Игольчатый подшипник требует высокой точности посадочных мест, не допускает осевой нагрузки и малейшего перекоса валов,